All'interno dell'"aeroporto più vuoto del mondo", la cui costruzione è costata 161 milioni di sterline, ma che accoglie solo sette passeggeri a settimana.
Un aeroporto in Sri Lanka costato più di 161 milioni di sterline sembra più una città fantasma, con solo sette passeggeri a settimana.
L'aeroporto internazionale Mattala Rakapaksa (MRIA) è stato inaugurato nel 2013 con l'ambizioso obiettivo di ospitare fino a sei milioni di passeggeri all'anno.
5
5
5
Tuttavia, l'aeroporto, che dista 11 miglia da Hambantota, si è guadagnato il titolo di "aeroporto più silenzioso del mondo", secondo Travel and Tour World , dopo aver faticato ad attirare passeggeri.
L'aeroporto è dotato di una pista lunga oltre 11.000 piedi e di un terminal di 110.000 piedi quadrati, con due gate e 12 banchi per il check-in.
Ma tutto questo faceva parte di un piano molto più ampio.
Hambantota sarebbe diventata la seconda città più prestigiosa dello Sri Lanka , con questo nuovo aeroporto internazionale, un porto d'altura multistadio da 1 miliardo di sterline, una grande zona industriale, un centro congressi, uno stadio di cricket di livello mondiale e una serie di nuovi sviluppi residenziali, alberghieri e turistici.
Ma questo non si è concretizzato.
In effetti, la costruzione dell'aeroporto fu controversa, poiché venne edificato nel cuore di un corridoio per elefanti e di una zona di uccelli migratori.
Ciò significa che per far spazio all'aeroporto sono stati disboscati circa 2.000 acri di habitat vitale.
Ma questo non è stato l'unico inconveniente per l'aeroporto.
Inizialmente, l'MRIA ospitava diversi vettori nazionali e internazionali , ma, data la scarsa richiesta da parte dei passeggeri, la maggior parte delle compagnie aeree ritirò gradualmente i propri servizi.
Nel 2016 si sarebbe dovuto procedere a un ampliamento dell'aeroporto, che avrebbe portato il numero dei gate a 15.
Ma invece l'aeroporto gestiva circa due voli alla settimana, mentre ora ne riceve solo sette.
E nel 2018, nell'aeroporto erano rimasti solo pochi vettori .
Attualmente l'aeroporto serve una piccola selezione di compagnie aeree, tra cui Bulgaria Air e SkyUp Airlines.
Ma l'aeroporto vuoto è stato utilizzato principalmente per parcheggiare gli aerei o per far atterrare i voli per fare rifornimento.
Il futuro dell'aeroporto resta incerto, poiché circolano voci secondo cui l'India potrebbe essere interessata ad acquisire la struttura.
Tuttavia, non è stato raggiunto alcun accordo formale.
Per ora l'aeroporto è in manutenzione, anche se non ci sono passeggeri.
5
5
thesun
